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보도자료

창원시, 전기차 민간보급 2년 성적표 '굿' - 창원시청




환경부 선정 경남 유일의 '전기차(EV) 선도도시'인 창원시가 "지난 2014년부터 2015년까지 창원거주 시민, 기업, 법인 등의 민간에 보급한 전기차 221대에 대해 지난 2014년부터 2015년까지 2년 동안 운행한 것을 분석한 결과 지구 95바퀴인 398만㎞를 주행해 화력발전 및 내연기관 차량배출 대비 CO2 389톤, 휘발유 기준 유류비 6억 3천200만 원을 절감한 것으로 나타나 창원시민에게 보급된 전기차의 '친환경 효과'가 입증됐다"고 12일 밝혔다.

창원시는 지난 2014년부터 2015년까지 보급된 민간 전기차 221대를 대상으로 전기차 판매사의 협조를 통한 차량별 총 주행거리 조사결과 및 한국전력공사의 전기차 충전전력량 등을 분석한 결과 2015년 12월 31일 기준 ▲총 주행거리 398만 3천567㎞ ▲총 충전전력량 33만 8천588㎾h ▲총 전기요금 8천300만 원 등으로 나타났다.

민간보급 전기차 중 지난 2014년에 보급된 130대의 1일 평균 주행거리는 2014년 39.2㎞에서 2015년 49.7㎞로 2014년 대비 26.8% 증가했으며 2015년에 보급된 91대의 1일 평균 주행거리는 44.3㎞로 나타났다. 이는 우리나라 승용차의 1일 평균 주행거리 37.6㎞(교통안전공단 발표자료, 2015.12.29.)를 상회(上廻)하는 것으로 전기차정책 전문가인 한국교통연구원 박지영 박사는 "전기차는 내연기관 승용차 대비 연료비 절감 효과가 크기 때문에 전기차 특성에 적응한 이용자의 전기차 주행거리가 내연기관 승용차보다 많이 나오는 것이라고 볼 수 있다"고 말했다.

이러한 전기차의 총 주행거리를 기준으로 휘발유 승용차량 대비 CO2 배출 절감량(CO2 배출량: 192.2g/㎞)을 환산한 결과 총 763톤(2014년 189톤, 2015년 574톤)이며 특히 화력발전 시 배출되는 CO2(94.1g/㎞)를 고려한 전기차의 순수한 CO2 배출 절감량은 총 389톤으로 이는 CO2 1톤을 상쇄하기 위해 식재되는 나무 7.16그루 적용 시 2천785그루의 소나무를 식재한 효과가 동일한 것으로 창원시의 대기환경 개선에 전기차가 큰 역할을 담당하는 것으로 나타났다.

또한 내연기관 승용차의 평균 연비 10㎞/ℓ 및 한국석유공사에서 공시한 2014년∼2015년 평균 유가 적용 시 전기차는 6억 3천200만 원(2014년 1억 8천만 원, 2015년 4억 5천200만 원) 상당의 유류비를 절감했고 2014년∼2015년 총 충전 전기요금 8천319만3천 원과 비교했을 때 전기차의 연료비용은 내연기관 차량 대비 13% 수준으로 전기차는 저유가에도 불구하고 경제성이 매우 높은 것으로 나타났다.

민간보급 전기차가 사용한 충전전력은 전기차 보급대상자에게 설치한 완속충전기 기준으로 총 33만 8천588㎾h(2014년 9만6천153㎾h, 2015년 24만2천435㎾h)로 전기요금이 저렴한 심야시간대에 충전전력량이 전체의 40.3%로 가장 많은 것으로 나타났으며 이에 따른 전기요금은 8천319만3천 원(2014년 2천468만9천 원, 2015년 5천850만4천 원)으로 나타났다. 특히 전기차 민간보급 충전기의 총 충전전력량은 2014년∼2015년간 창원시 전체 전력공급량 216억㎾h의 0.000015%에 해당하며 현재 한전의 전력예비율 29%를 고려할 경우 전기차 보급확산에 따른 전력공급 문제는 전혀 없는 것으로 나타났다.

창원시의 지난 2년간 전기차 보급효과에 대해 정부의 전기차 정책자문위원을 맡고 있는 한국전기연구원 임근희 박사는 "창원시의 전기차 보급사례 및 효과분석은 우리나라의 전기차 보급지자체 중 가장 체계적이고 우수한 내용으로 정부부처에서 인정받고 있으며 이러한 전기차 보급효과를 통해 창원시의 전기차 보급정책이 우리나라 전기차 보급정책의 롤모델 역할을 하고 있다"고 평가했다.

조현준 창원시 생태교통과장은 "저유가 지속 등과 같은 전기차 보급여건 변화 등을 참작한 현실적인 전기차 보급정책 수립을 위해 지난 2년간 보급된 민간 전기차의 각종 효과를 분석한 결과 높은 친환경성 및 경제성을 바탕으로 전기차가 일상생활 속에 친환경 교통수단으로 정착해 이용되고 있음을 확인할 수 있었다"면서 "전기차 보급사업이 원만히 추진될 수 있도록 관련 중앙부처에 건의 및 협의를 통해 전기차 이용활성화에 필요한 각종 정책을 추진하고 전기차의 친환경성 및 경제성과 같은 긍정적인 면을 적극 홍보해 많은 창원시민들이 전기차를 편리하게 구입해 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

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화성특례시 주최'MARS 2025', 대장정 시작…첫날 약 600억 투자 상담액 돌파하며 성황

데일리연합 (SNSJTV. 타임즈M) 임재현 기자 | 국내 최초로 지방정부가 주최한 AI 엑스포 'MARS 2025'가 18일 서울 코엑스에서 성대한 막을 올렸다. AI 기반 미래도시를 향한 비전을 담은 이번 행사는 첫날에만 약 600억 원 투자 상담 성과를 돌파하며 뜨거운 관심을 모았다. 개막식에서는 정명근 화성특례시장이 AI 기본사회 실현을 위한 지방정부의 역할과 의지를 공식 선언했으며, 배정수 화성시의회 의장, 이학영 국회부의장, 최민희 국회 방통위원장, 권칠승·이준석·정동영·서영교·김종민·염태영·김성회·권향엽·김문수·박민규 국회의원, 고영인 경기도 경제부지사, 김형석 작곡가, 기조연설자 데니스 홍 UCLA 교수 등 주요 인사들이 대거 참석했다. 오후 2시부터는 402호에서 국내 유망 AI 스타트업 약 30개사와 미국, 영국, 중국, 일본, 홍콩 등 6개국 12명의 글로벌 투자자들이 참여한 ▲데모데이&네트워킹 행사가 열렸다. 행사는 약 600억 원 규모의 상담 성과를 기록하며 'MARS 2025'가 글로벌 AI 투자 허브로 도약할 가능성을 입증했다. 데모데이에 참여한 타임웍스인베스트먼트 관계자는 “화성특