국민 4명 중 1명이 스스로 '교통약자'로 생각하고 있는 것으로 조사됐으며 7개시 가운데 교통약자를 위한 교통복지 수준은 서울, 인천이 높은 반면 광주, 울산이 낮은 것으로 나타났다.

16일 국토교통부는 7개시를 대상으로 실시한 2014년 교통약자 이동편의 실태조사 결과 교통약자들이 가장 살기 좋은 곳으로 서울과 인천이 꼽혔다고 밝혔다.

교통수단별로는 항공기에 대한 만족도가 가장 높은 것으로 알려졌다.

조사결과에 따르면 2013년말 현재 우리나라의 교통약자 인구는 전체인구의 약 25.0%인 1278만명 수준으로 전년에 비해 14만명이 증가했다.

고령자(65세 이상)가 625만명(47.3%)으로 가장 많고 어린이와 영유아 동반자는 각각 232만명, 230만명인 것으로 조사됐다.

교통수단·여객시설·도로(보행환경)를 대상으로 한 이동편의시설의 기준적합 설치율은 73.1%로 2012년 71.3%에 비해 1.9% 증가했다. 이동편의시설별로는 교통수단이 75.5% 여객시설 69.5%, 도로(보행환경) 74.5%로 조사됐다.

기준적합 설치율은 이동편의시설이 '교통약자의 이동편의 증진법' 상의 세부항목별 기준에 적합하게 설치돼 있는 정도를 말한다.

교통수단별로는 항공기(98.2%)가 가장 높고 철도(93.4%), 도시철도 및 광역전철차량(91.7%) 순으로 나타났다. 반면 노후 선박이 대부분인 여객선의 기준적합 설치율은 17.1%로 낮았으며 2012년과 비교해 0.3% 가량 개선됐다.

여객시설별로는 도시철도 및 전철차량(82.7%)이 가장 높고 철도역사(82.2%)과 공항터미널(82.2%) 등이 뒤를 이었다.

교통약자의 이용률이 높은 버스(23.9%)관련 여객시설인 버스터미널(51.5%)과 버스정류장(47.3%)은 낮게 조사돼 개선이 시급한 것으로 나타났다.

아울러 교통수단·여객시설·도로(보행환경)를 대상으로 한 이동편의시설의 만족도는 62점으로 2012년도 60점에 비해 다소 증가했다.

교통수단별로는 항공기의 만족도가 67점으로 가장 높았고 여객선(60점)으로 낮았다. 여객시설별로는 공항과 철도역사의 만족도가 66점으로 높았으며 버스터미널과 버스정류장의 만족도는 59점으로 낮게 나타났다.

한편 교통약자란 장애인, 고령자, 임산부, 영유아를 동반한 자, 어린이 등 생활을 영위함에 있어 이동에 불편을 느끼는 사람을 뜻한다.

이주명 기자 [ 무단전재 & 재배포 금지 ]