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국제

‘빅데이터 혁명’ 경력중의 중국경제

 ‘빅데이터 혁명’을 경력하는 중국 경제

12월 20일 영국 파이낸셜 타임스(Financial Times)사이트 보도에 따르면 중국이 디지털화 도약 속도를 내고 있다. 소비자 입장에서 보면 중국은 이미 글로벌 선두주자이지만 중국의 산업 디지털화가 여전히 미국보다 낙후하다. 그러나 중국이 현재 바로 떨쳐 일어나 미국을 바싹 뒤쫓고 있다. 다른 한 라운드의 강력한 산업 디지털화 파도가 중국의 전체 경제를 휩쓸기 시작했다.

소비자를 마주한 영역에서 세계적으로 가장 거대한 전자상 거래시장을 장악한 중국—글로벌 전자상 거래 총액의 40%이상 차지---이 이미 공인하는 디지털 거인이다. 중국은 여전히 거대한 상승 공간을 가지고 있다. 거대한 그리고 ‘나젊은’국내 소비자시장을 가지고 있으며 중국의 소비자들은 절박하게 또 유쾌하게 디지털화 실현 사물을 접수하고 있다. 온라인 자동차를 예로 들어 보자. 매킨지(McKinsey)가 중국, 독일, 미국 등 3국의 3천여명 조사 접수자들에 대해 진행한 조사는 60%를 초과한 중국 조사 접수자들이 온라인 기능을 위해 자동차 브랜드를 교체하려 한다. 독일에서는 이 비율이 20%이다.

중국의 많은 산업들이 이미 디지털화의 적합한 시기에 처했다. 그 원인은 그들이 매우 분산적이고 효율이 매우 낮기 때문이다. 예를 들어 화물수송영역에서 중국에 약 백만개 도로 수송기업들이 있는데 그중 약 95%가 자영업자 혹은 소형공사이다. 투명성이 결핍한 실시간 노정 정보는 중국 도로 수송의 평균 빈차운행률이 약 40%임을 의미한다.

이에 비해 독일과 미국 등 양국의 이 차원 평균 비율은 근근히 10%내지 15%이다. 수송과 다른 점은 중국 전자상 거래가 세계를 인도하고 있다. 이 산업이 바로 디지털화기술로 효율을 높이고 있다.

수많은 택배공사들과 연결된 빅데이터 플랫폼은 매일 9조개의 정보를 처리하며 170만명 물류 및 배달원을 안배하고 있다. 이러한 디지털화 조치의 효과가 직방이다. 중국의 성대한 ‘광군제(光棍节)’쇼핑 광희의 활동중 1억개 우편물 전달에 수요된 시간이 2013년의 9일부터 지난해 3일반으로 하락했다.

디지털화 조치의 이러한 거대한 효과 증가 작용이 모든 업종에 응용될 수 있다. 매킨지 글로벌 연구소의 새로운 연구는 2030년까지 디지털화가 혹시 중국의 10%내지 45% 산업 수입을 전환 및 창조하게되며 이 과정에서 중국 경제가 새로운 글로벌 경쟁력 수준에로 제고될 수 있다. 최애듸 전환은 혹시 의료 영역에서 발생할 수 있다. 도시와 농촌 의료 자원이 매우 불평형적인 그리고 매우 광활한 중국에서 물류망과 인공지능--장거리와 디지털화 조치제공---추진 도움을 통한 의료 서비스가 거대한 잠재력을 구비하게 된다. 중국 의료의 빅데이터 혁명 실시 시기가 이미 성숙됐다.

상술한 혁신은 근근히 중국에서 활력이 넘치고 바로 확대중인 디지털화 경제 생태 시스템의 한장의 사진이다. 격정이 충만한 소비자, 갈수록 건전해지는 생태 시스템 및 정부의 대거 지지 등 모든 이러한 것들이 중국이 글로벌 디지털화 판도중 갈수록 돌출한 지위를 확보하게 한다.


英国《金融时报》网站12月20日文章,原题:中国加速跃入数字化  从消费者角度看,中国已是全球领军者,但其产业数字化仍落后于美国。然而,中国正奋起直追,另一波强大的产业数字化浪潮正开始席卷其整个经济。

在面对消费者的领域,坐拥世界上最庞大电商市场的中国——占全球电商交易总额的40%以上——已是公认的数字巨人。中国仍有巨大上升空间:拥有庞大且相对“年轻”的国内消费市场,且其消费者迫切并乐于接受所有实现数字化的事物。不妨以互联汽车为例。麦肯锡对中德美三国的3000多名受访者调查后发现,超过60%的中国受访者愿意为获得互联功能而更换汽车品牌,而德国受访者的该比例仅为20%。

中国的许多行业都已处于实施数字化的合适时机,因为它们极其分散且效率低下。例如在货运领域,中国约有数百万家公路运输企业,但其中约95%都是个体户或小公司。缺乏透明的实时行程信息意味着中国公路运输的平均空载率约为40%。相比之下,德美两国的该平均比率仅为10%至15%。与运输不同的是,中国电商正引领世界,而该行业正应用数字化技术来提高效率。一个与众多快递公司相连的大数据平台每天能处理9万亿条信息并调动170万名物流及配送人员。此类数字化举措可谓立竿见影:在中国盛大的“光棍节”购物狂欢活动中,递送1亿包裹所需的天数已从2013年的9天降至去年的3天半。

数字化措施的这种巨大增效作用能应用于所有行业。麦肯锡全球研究院的新研究发现,到2030年时数字化或将转变(并创造)中国10%至45%的产业收入,并在此过程中将其经济提升到新的全球竞争力水平。最大的转变或将发生在医疗领域。在城乡医疗资源极其失衡且幅员如此辽阔的中国,受到物联网和人工智能助推——并通过远程和数字化措施提供——的医疗服务具有巨大潜力。中国医疗实行大数据革命的时机已然成熟。

上述创新只是中国充满活力且正在扩大的数字化经济生态系统的一张小快照。充满激情的消费者、日益健全的生态系统以及政府的大力支持,所有这些正在确保中国在全球数字化版图中占据越来越突出的地位。

/新华网



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탄소중립, '그린워싱' 경고음 속 규제 고도화 가속화

데일리연합 (SNSJTV) 임재현 기자 | 유럽연합(EU)의 탄소국경조정메커니즘(CBAM) 전환기 종료가 임박하면서 국내 주요 수출 기업들의 대응 전략 점검이 한창이다. 또한, 기후테크 스타트업들의 기술 상용화가 더딘 가운데 일부 기업의 탄소 감축 실적 과장 논란이 불거지며 '그린워싱'에 대한 국제 사회의 경고음이 고조되고 있다. 이러한 움직임은 단순한 환경 규제를 넘어 글로벌 무역 질서와 산업 생태계 전반의 재편을 예고한다. 각국 정부는 탄소중립 목표 달성을 위해 산업 전반의 탈탄소 전환을 압박하고 있으며, 기업들은 비용 증가와 기술 확보라는 이중고를 겪는 상황이다. 특히, 철강, 석유화학 등 탄소 다배출 업종은 직접적인 타격을 입으며 사업 구조 개편을 강요받고 있다. 핵심 이해관계자들은 규제 준수와 경쟁력 확보 사이에서 복잡한 셈법에 돌입했다. 국내 대기업 중 포스코(005490)와 현대제철(004020) 등은 수소환원제철 등 혁신 기술 투자에 속도를 내고 있지만, 막대한 투자 비용과 기술 상용화 시점의 불확실성이 여전하다는 분석이다. 중소기업들은 공급망 전체의 탄소 배출량 관리 요구에 직면하며 새로운 도전에 직면했다. 2025년 하반기 유럽연합 집행위원