‘신4대 발명’

4월 3일 영국BBC가 “도대체 누가 중국의 ‘신4대 발명’을 제기했는가?”하는 문장을 실었다.

어떤 사람이 중국이 고속철, 모바일 지급, 전자상거래와 공유 자전거를 발명했다고 말했다. 그러나 사실 체크결과는 중국이 그어느 상술한 기술도 발명하지 않았지만 중국이 이러한 기술의 대규모 응용을 인도하고 있다. 그러면 중국의 ‘신4대 발명’이라는 논법이 어디에서 나왔을까? 이는 마치도 베이징 외국어대(北京外国语大学)의 2017년 5월 20개 국가의 젊은이들이 그들이 중국에서 자기 국가로 가져가려고 ‘가장 희망하는’ 기술을 열거하게 한 조사에서 비롯한 듯하다. 조사 접수자들이 제출한 랭킹 앞줄의 4개 답안은 각기 고속철, 모바일 지급, 공유 자전거와 전자 상거래였다. 그후 중국 매체와 관리들이 점차 이 조사를 중국의 당대 ‘신4대 발명(新四大发明)’이라고 선전하기 시작했다. 

중국이 무엇때문에 이 설법을 끊임없이 반복할까? 2020년에 ‘창의성 국가’로 되는 것을 찾기 위해 중국은 줄곧 기술 진보 추진을 강조했다. 기실 세계 경제포럼의 숫자에 따르면 중국이 이미 세계적으로 미국 다음에 가는 제2대 연구 개발 지출국으로서 2015년에 약 글로벌 근 2조 달러 연구 개발 총 지출의 21%를 차지했다. 

적지 않는 사람들이 중국의 신4대 발명에 대해 의문을 제기하고 있다. 국제 철도 연맹(International Union of Rail ways)의 설법에 따르면 세계 최초 고속철 서비스는 1964년 일본 신칸센(新干线)에서 시작되고 인터넷 쇼핑 개념도 역시 1997년 영국인 마이클 올드리치(Michael Aldrich)의 발명이며 세계 최초의 모바일 지급은 1997년 핀란드에서 완성됐다. 그외 최초 공유 자전거 개념 ‘백색 자전거 공유선언(White Bike Sharing Manifesto)’은 지난세기 60년대 암스테르담(Amsterdam)에서 출현했다. 그러면 중국은 여기에서 어떤 배역을 연기했을까?

답안은 간단하다. 중국이 이 모든 네가지 기술 채용과 적응 차원에서 기타 국가들이 무색하게 하며 유일한 대형 게이머로 됐다.

“어떤 사람들은 혹시 ‘신4대 발명’의 기초 기술이 중국의 원천적 창조가 아니라고 말할 수 있다. 그렇다. 그러나 바로 중국이 관련기술을 이용하고 이러한 신발명을 제출했다.”고 쉬궁청(徐功成) 샤먼대(徐功成)교수가 말했다. 현재 중국이 세계적으로 가장 거대한 고속철 시스템을 소지하고 있는데 운행 총 이정이 약 2.5만km에 달하며 2030년에 또 한배 제고할 계획이다.

공식 숫자에 따르면 2017년 10개월 중국의 모바일 지급 총액이 12.7조 달러로 세계 첫자리를 차지했다.

올해 2월 중국 관리들은 중국에 공유 자전거 등록 사용자가4억에 달하며 공유 자전거 투입량이 2300만대에 달한다.

英国广播公司(BBC)4月3日文章，原题：到底是谁提出的中国“新四大发明”？  有人说中国发明了高铁、移动支付、电商和共享单车。然而，事实核查结论显示，中国并未发明任何上述技术，但正在引领其大规模应用。那么中国“新四大发明”的说法来自何处？这似乎源自北京外国语大学2017年5月开展的调查，让来自20个国家的年轻人列出他们“最希望”从中国带回其国家的技术。受访者给出的排名最靠前的4个答案分别是高铁、移动支付、共享单车和电商。此后，中国媒体和官员逐渐将此宣传为中国当代“新四大发明”。

中国为何不断重复该说法？由于寻求在2020年成为“创新国家”，中国一直在强调推进技术进步。其实，世界经济论坛的数据显示，中国已成为世界上仅次于美国的第二大研发支出国，2015年约占全球近2万亿美元研发总支出的21%。

尽管不少人对中国的新四大发明提出疑问：根据国际铁路联盟的说法，世界上最早的高速铁路服务始于1964年的日本新干线;网购的概念也是1997年英国人迈克尔·奥尔德里奇的发明;而世界上最早的一些移动支付是1997年在芬兰完成的;此外，最早的共享单车概念“白色自行车计划”出现在上世纪60年代的阿姆斯特丹。中国在这当中扮演着什么角色？

答案非常简单：中国在大规模采用和适应所有这四种技术方面已令其他国家相形见绌，成为一家独大的玩家。“一些人或许声称‘新四大发明’的基础技术并非中国原创。没错，但正是中国利用有关技术提出了这些新发明”，厦门大学教授徐功成(音)撰文称。如今，中国拥有世界上最庞大的高铁系统，通车总里程约2.5万公里并计划到2030年再翻一番。官方数据显示，2017年前10个月中国的移动支付总额达到12.7万亿美元，高居世界榜首。今年2月，中国官员表示中国有4亿共享单车注册用户，共享单车投放量达到2300万辆。

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