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세종

최민호 세종시장, 세종도시교통공사 친환경 인프라 현장 시찰

효율적 대중교통 운영 및 지역균형 개발 만전 당부

 

데일리연합 (아이타임즈M 월간한국뉴스신문) 기자 | 최민호 세종시장은 지난 30일 세종도시교통공사 버스 차고지와 대평 수소버스 충전소(코하이젠) 등 친환경 교통인프라 현장 점검에 나섰다고 밝혔다.

 

이날 현장에서 최 시장은 2023년 한해 승객 수송인원 1,000만명 돌파와 수요응답형 버스인 ‘두루타’ 누적 승객 10만명 달성, 특별교통수단 ‘누리콜’ 보급률 전국 1위 획득 그리고 BRT노선에 친환경 수소전기버스 11대를 투입하는 등의 성과를 보고받았다.

 

성과를 보고받은 최 시장은 그간의 노고에 대해 임직원들을 격려하며, 버스 승객 수요에 효율적으로 대응하는 맞춤형 운행방안을 강구해달라고 주문했다.

 

또한 대중교통 안전확립을 위한 노사 공동선언과 함께 3년째 노사분규 없이 임금 협약을 맺은 소식에 공사 노동조합원들과 악수를 나누며 대중교통 시민 서비스 향상에 더욱 만전을 기해주기를 당부했다.

 

특히 맞춤형 친환경 버스 도입에 있어서 고가의 차량가격과 충전시설 인프라 확보의 어려움에 대한 현황에 수소전기버스 추가 도입과 친환경 교통인프라 구축에 대한 적극적인 지원을 약속했다.

 

세종도시교통공사 도순구 사장은 “기후위기 대응과 탄소 중립 실현을 위해 친환경 교통인프라 구축은 눈앞에 다가온 현실이다”면서 “시장님의 적극 지원 약속에 따라 연내에 수소전기 버스 20대를 추가 확보하여 세종시가 친환경 대중교통 중심도시가 되도록 앞장서겠다”고 말했다.

 

최근 도시교통공사는 공사 특화 사회공헌활동인 ‘승하차 도우미’ 사업이 국민권익위원회 뉴스레터에 소개될 만큼 호평 받았으며, 개발사업 이익의 역외 유출을 방지하고자 도시개발사업에 진출하여 신소재 및 부품산업 기반 마련을 위한 스마트 국가산업단지 조성 사업에 매진하는 등 세종시 지역균형 발전을 위해 노력하고 있다.


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新냉전 시대, 글로벌 공급망 재편의 파고와 한국의 생존 전략

▲ 사진=데일리연합 AI생성. 데일리연합 (SNSJTV. 타임즈M) 이기삼 기자 | 최근 글로벌 경제는 미·중 기술 패권 경쟁과 지정학적 불안정성 심화로 인해 전례 없는 공급망 재편의 시대를 맞이하고 있다. 과거 효율성을 최우선으로 했던 단일 공급망 전략은 이제 국가 안보와 경제 주권이라는 가치 앞에 근본적인 변화를 요구받고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹과 러시아-우크라이나 전쟁은 글로벌 공급망의 취약성을 여실히 드러냈다. 특정 국가에 대한 의존도를 낮추고 자국 중심 또는 우방국 중심의 공급망을 구축하려는 이른바 '리쇼어링', '프렌드쇼어링', '디커플링(탈동조화)' 움직임이 전 세계적으로 확산하는 양상이다. 주요국들은 반도체, 전기차 배터리, 핵심 광물 등 전략적 중요성이 큰 산업 분야에서 자국 공급망 강화를 위한 법안과 정책을 쏟아내고 있다. 이는 단순한 경제 논리를 넘어선 국가 간의 치열한 경쟁이자 새로운 질서 구축의 신호탄으로 풀이된다. 새로운 질서, 전략 산업의 블록화 미국은 '인플레이션 감축법(IRA)'과 '반도체 과학법(CHIPS Act)'을 통해 자국 내 생산을 장려하고 중국 의존도를 낮추는 데 박차를 가하고 있다. 전기