베이징 신공항은 2019년 9월 30일 운영에 투입

공중에서 내려다 본 베이징 신공항

 2011년 4월 6일 2011년 미국 서부 국제 보안 상품 엑스포에서 참관자들이 얼굴 식별 시스템을 체험

120억 달러 자금으로 건설한 베이징 신공항이 가장 선진적인 감시 기술을 채용함으로서 안전검사와 스캔 혼잡을 완화하게 된다. 설계에 따르면 신공항은 매년 1억명 승객들의 비행기 탑승 수속을 만부하로 처리할 수 있다.

7월 22일 홍콩 사우스차이나 모닝포스트(SCMP) 사이트 보도에 따르면 자하 하디드 건축설계사(Zaha Hadid Architects)가 설계한 신공항은 베이징 도심구 이남 대략 50km 되는 곳에 위치했는데 사용에 투입한후 현재 수도 동북부에 위치한 공항의 혼잡상황을 완화할 수 있다. 신공항은 또 베이징 위성도시 슝안(雄安)을 위해 서비스를 제공하게 된다.

예기에 따르면 신공항의 식별인증 시스템은 카메라를 통해 사용자 표면과 전국 신분증 데이터 베이스를 대조 배합하게 된다. 그리고 컴퓨터 시각을 통해 공항은 또 짐에 대해 대비 배합을 하게 되므로 무인관리의 짐을 쉽게 추종할수 있어 안전 위험성평가를 진행하게 된다.

공항 대변인은 간단한 전화 취재에서 공항 내부 인테리어 입찰이 진행중이라며 그러나 최종 채용하는 기술을 노출하기를 거절했다.

그는 “우리의 최우선 임무는 승객 체험이며 기술을 전체 환경에 융합시켜 이음새 없는 비행기 탑승 체험을 확보하는 것이다.”고 말했다.

올해 3월 베이징 신공항 건설지휘부 기사장 궈옌츠(郭雁池)는 매체 취재에서 “베이징 신공항은 미래 항공업 발전추세를 마주하며 디지털화 공항 기초에서 스마트 공항을 구축하게 된다.”고 말했다.

신공항은 각종 기술을 이용하게 되는데 그중에는 클라우드 계산, 메모리, 개인 스마트 장치와 가상 현실 등이 포함된다. 중국은 세계적으로 일상생활중 얼굴 식별 기술 사용차원에서 가장 앞선 국가의 하나이다. 

보도에 따르면 얼굴 식별 시스템은 계량생물학 컴퓨터를 이용하고 디지털 화상 데이터 베이스로 자동적으로 개인을 식별하게 되는데 현재 중국에서 광범위한 응용을 얻었다. 그중 정부가 범죄 용의자를 발견하는 것과 거리를 마음대로 횡단하는자로부터 비 업무원의 고급 주택 단지 진입, 지급부터 자동차 임대 거래 등이 포함되고 있다.

테크나비오 연구 회사의 예측에 따르면 2021년 얼굴 식별 기술의 글로벌 시장 가치는 65억 달러로 2016년의 23억 달러보다 더 높아진다

港媒称，耗资120亿美元兴建的北京新机场将采用最先进的监控技术，缓解安检和扫描拥堵。按照设计，新机场每年可满负荷处理1亿乘客的登机手续。

据香港《南华早报》网站7月22日，扎哈·哈迪德建筑设计公司设计的新机场坐落在北京中心城区以南大约50公里处，投入使用后将缓解现在位于首都东北部的机场的拥堵状况。新机场还将为北京卫星城市雄安服务。

报道称，预计，新机场的识别认证系统将通过摄像机将用户外表与全国身份证数据库进行对照匹配。通过计算机视觉，机场还能将用户与其行李进行对照匹配，因此可以轻而易举地跟踪无人看管的行李，进行安全风险评估。

机场发言人在接受简短的电话采访中表示，机场内部整修招标仍在进行之中，但拒绝透露最终采用了哪些技术。

他说：“我们的首要任务是乘客体验，把技术融入整个环境，确保无缝登机体验。”

今年3月，北京新机场建设指挥部总工程师郭雁池在接受媒体采访时表示：“北京新机场面向未来航空发展趋势，在数字化机场的基础上，构建智慧机场。”

报道称，新机场将利用各种技术，包括物联网、云计算和存储、个人智能装置和虚拟现实等。

报道称，中国是世界上在日常生活中使用面部识别技术最领先的国家之一。

报道称，面部识别系统利用计量生物学计算机应用，根据数字图像数据库自动识别个人，目前在中国得到了广泛应用：从政府发现嫌疑犯和乱穿马路者，到非工作人员进入高档住宅小区，从支付到汽车租赁交易等。

据研究公司特克纳维奥公司预测，到2021年，面部识别技术的全球市场价值可达65亿美元，高于2016年的23亿美元。

/新华网