시애틀 시각 11월 30일, 보잉이 타맥에서 샤먼항공에 역사적으로 중요한 신형 항공기를 인도했다. 중국 민간항공 분야에 추가된 이 항공기는 '중국을 위한 2,000번째 보잉 항공기'라는 독특한 메시지를 기체에 새겼다. 이는 보잉이 중국 민간항공 분야에 공급한 2,000번째 항공기라는 의미 있는 이정표를 기념하기 위한 것이다.

신형 보잉 737 MAX8이 인도됨에 따라, 샤먼항공은 이제 210대의 항공기를 보유하게 되면서 중국 최대의 100% 보잉 비행단을 확보했다.

중국에 진출한 최초의 미국 기업 중 하나인 보잉은 처음부터 40년이 넘는 역사를 지닌 중국 민간항공 부문과 협력하는 데 전념해왔다. 1972년에 중국 내에서 활동하는 상업 항공사들이 보잉 707 항공기를 10대 주문하면서, 양측 간의 오랜 파트너십이 시작됐다. 이후 보잉은 중국의 여러 상업 항공사에 수천 대의 신형 항공기를 공급했다.

중국의 국가적인 개혁과 개방 정책이 확장되면서, 그에 따라 중국 경제도 계속 성장하고 있다. 중국의 민간항공은 중국에서 가장 빠르게 성장하는 산업 중 하나다. 1978년에 중국 항공사의 승객 수는 230만 명이었으며, 2017년에는 그 수가 239배나 많은 5.50억 명이 됐다. 중국 내 모든 대중교통 형태 중 항공기는 29%를 차지한다.

샤먼항공은 시장 지향적인 경영 모델을 채택한 중국 최초의 항공사다. 1984년에 설립된 샤먼항공은 34년 동안 꾸준하게 성장했으며, 현재 중국에서 다섯 번째로 큰 항공 그룹이다. 샤먼항공은 중국 민간항공 산업에서 가장 주목할 만한 성공 사례로 종종 언급된다.

샤먼항공의 놀라운 성장 속도는 보잉 항공기 운영과 밀접한 관련이 있다. 1980년대에 도입한 보잉 737-200과 737-300부터 1990년대에 도입한 757-200, 새천년이 시작된 직후 도입한 737NG 시리즈와 최근에 도입한 신형 787 드림라이너 및 737MAX에 이르기까지, 샤먼항공은 보잉과 밀접하게 협력해왔다.

샤먼항공은 보잉 항공기의 우수한 품질과 성능 및 양사 간의 밀접한 협력 덕분에 31개월 연속 흑자를 기록하며 중국 민간항공 산업에서 최장기 수익 기록을 유지하고 있다.

/ 샤먼항공(Xiamen Airlines)