한국 자동차기업 재중국 시장 점유율 4%아래로 추락

3월 25일 한국은행(중앙은행)이‘중국 자동차 시장 현상태 및 계시’라는 제목으로 발표한 보고는 올해이래 한국계 자동차 기업들의 재중국 점유율이 4%아래로 떨어져 한국 기업들이 인기가 높은 스포츠 다용도 차량(SUV)과 전기차 시장을 적극 점령해야 하며 구매력이 상승하는 2선 도시를 개척해야 한다고 지적했다.

3월 25일 한련사(韩联社)보도에 따르면 보고는 재중국 한국 자동차 기업 시장 점유율이 2014년에는 9.0%로 최고 기록을 창조했다고 말했다. 그 후로부터 매년마다 점차 감소하면서 2017년에는 4.6%에로 내려가고 올해 1월～2월에는 3.8%하락을 과시했다. 2017년 초반 중한관계가 냉각세로 전환한후 시장 점유율은 더구나 2.95%로 떨어지고 2017년 12월에는 6.6%에로 반등하다가 올해 1월～2월에 재차 하락했다.

보도에 따르면 분석은 한국 자동차의 재중국 시장 지위 하락과 동시에 본토 기업 가격 경쟁력이 제고되고 일본 기업이 중국 시장개척에 전력하는 등이 모두 한국기업의 시장 점유율을 아래로 떨어뜨리는 요인으로 작용했다. 올해 1월～2월 베이징 현대의 재중국 판매량이 동기대비 29.4% 폭락하고 랭킹순위가 제10위로 하락했다. 이와 반대로 중국 본토 기업의 SUV와 전기차 판매량이 10배～20배나 급증했다.

한국 중앙은행은 한국 기업이 중국시장에서 생존하려면 반드시 시장 추세를 정확하게 파악하고 신형에너지, 지능차 기술 등 분야에서 투자와 연구를 강화해야 한다고 지적했다. 

韩国银行（央行）3月25日发表题为《中国汽车市场现况及启示》的报告指出，今年以来韩系汽车企业在华份额跌破4%，韩企需要积极抢占人气大涨的运动型多用途车（SUV）和电动汽车市场，并开拓购买力上升的二线城市。

据韩联社3月25日报道，报告显示，在华韩国汽车企业市场份额2014年为9.0%，创最高纪录，其后逐年递减，2017年降至4.6%，今年1月-2月跌至3.8%。在2017年初中韩关系转冷后，市场份额更是跌至2.95%，2017年12月反弹到6.6%后，今年1月-2月再次下滑。

报道称，分析认为，韩国汽车在中国市场的地位下滑、本土企业价格竞争力提升、日本企业加大开拓中国市场等均为拉低韩企市场份额的因素。今年1月-2月，北京现代在华销量同比大跌29.4%，排行下滑至第10。而与此相反，中国本土企业的SUV和电动汽车销量同比猛增10倍-20倍。