선양(沈阳)
길가에 줄지은 거대한 갈색 벽돌체 공장들이 이전에 선양(沈阳)의 중견이였지만 현재 시기가 지나고 부담으로 됐으며 중국경제에서 가장 곤란한 지구의 하나로 됐다. 그러나 비교적 짧은 차 노정 밖에 새로 창설된 공단이 사람들에게 낙관의 이유를 주고 있다.
8월 23일 미국 뉴욕타임스(The New York Times)사이트가 ‘중국의 ‘녹지대(Rust Belt)’가 어떻게 경제 수렁을 헤어 나오는가’라는 제목으로 발표한 보도에 따르면 지난해 류치(刘奇)선양 푸치공업 과기 집단(沈阳普祺工业科技集团)회장이 이곳에서 1800만 달러(1.2억 위안 인민폐)를 투자한 공장 하나를 창설했는데 로봇을 배치한 이 공장은 독일BMW 기업을 위해 부품을 생산하고 있다.
직업 자리 200여개를 창조한 이 공장은 중국 정부가 800만 인구를 가진 선양을 진흥하며 현대 제조업과 창업공사로 어려운 처지에 처한 국유기업들을 대체하는 계획의 한개 작은 일부분이다.
선양이 중요한 산업 쇠락에 직면
보도에 따르면 진흥 실현 여부는 선양의 미래에 영향을 줄뿐만 아니라 중국의 전체적 경제에도 잠재적 영향을 초래하게 된다.
선양의 어려움은 중국 경제성장속도 둔화, 불량한 경제효과성, 채무가 산을 이루는 공장 증가라는 중국의 보편적 문제를 대표하고 있다. 만일 중국 정부가 이러한 갈수록 쇠퇴하는 기업들을 철저하게 개혁하지 못하고 그들에 의뢰하는 군체, 선양과 주변지구 및 기타 비슷한 지구를 재차 분발시키지 못하면 중국의 경제발전을 엄중하게 제약하게 된다.
미국 중서부 도시와 같은 선양의 이야기는 듣건대 생소하지 않으며 그들도 중요한 산업의 쇠락과 작별을 경력하고 있다. 중국 경제의 번영시기 대량의 공장, 도로와 가옥들이 일떠서면서 선양의 중공업기업들이 신속하게 발전했다.
대량의 부가 선양에서 새로 건설한 아파트빌딩과 대형 쇼핑 센터에 몰려들었다. 현재 이곳은 여전히 공업 기분이 감돈다. 시 중심의 오피스텔은 거의 통일된 연한 갈색으로 설계되고 공장구역과 어울리고 있다.
그러나 중국의 투자 열기가 식으면서 선양과 이 도시의 공장들이 당황하게 됐다. 2016년 랴오닝(辽宁) GDP총체치가 22087억 위안으로 동기 대비 2.5% 마이너스 성장, 전중국적으로 유일한 마이너스 성으로 됐다. 보건대 무한한 성장에 습관된 중국에서 이 숫자는 사람들을 깜짝 놀라게 했다. 중국의 미래 정상을 추진할 하이테크와 서비스 기업 발전 차원에서 중국의 기타 대도시들이 모두 선양의 앞에 섰다.
보도에 따르면
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