자동차 차륜을 채용한 상하이 지하철 무인 운전 열차 차량

베이징에서 무인운전 지하철 열차를 사용한후 상하이에서도 이와 비슷한 지하철이 운영을 시작했다.

매체 보도에 따르면 상하이 지하철 8호선 3기가 운영하게 되는 첫번째 무인 운전지하철 열차가 근일 상하이 푸쟝진(上海浦江镇)에 도착했다.

소개에 따르면 상하이 지하철 8호선 3기의 무인운전 열차는 중처 푸전 팡바디운수 계통 유한공사(中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司)가 생산한 최신 모델-인노비아APM300 (INNOVIA APM300)형 열차를 채용하기로 했다. 

이 모델 열차의 최대 특징은 고무타이어 레일 전부 자동 무인 운전 운행 시스템을 채용했으며 열차는 ‘방폭 철근림 타이어’를 배비하여 전천후 연속적 운영 수요를 만족시킬수 있다. 동시에 고무 타이어는 운행 반경이 작고 등반능력이 강하며 소음감소도 전통적인 철강 차륜에 비해 적어도 10～20 dB이나 작다.

인노비아APM300형 열차는 현재 세계적으로 가장 선진적인 무인 운전 시스템을 채용하여 완전하게 자주적으로 운행할 수 있으며 정차 오차, 도어 오픈 시간과 열차 운행 간격이 진일보 최적화되고 더욱 안전하며 규칙적으로 된다. 

계획에 따르면 상하이 지하철 8호선 3기는 최초 단계에 총체로 열차 11량을 구입하며 열차가 연이어 상하이에 도착하고 시운전을 하게 되고 올해 말에 시험 운행을 하게 된다.

 在北京开始上马无人驾驶地铁列车之后，上海的类似线路也即将开始运营。

媒体报道，用于在上海地铁8号线三期运营的首辆无人驾驶列车近日抵达上海浦江镇。

据介绍，上海地铁8号线三期的无人驾驶列车采用中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司生产的最新型号——INNOVIA APM300型列车。

该型列车最大的特点就是采用了胶轮路轨全自动无人驾驶运行系统，列车配备“防爆钢圈轮胎”，可满足全天候不间断的运营需求。同时，橡胶轮胎运行转弯半径小，爬坡能力强，减少噪音也比传统钢轮钢轨至少小10-20分贝。

INNOVIA APM300型列车搭载目前世界最先进的无人驾驶系统，完全自主运行，停车误差、开门时间和列车运行间隔都得到进一步优化，更加安全和规律。

按计划，上海地铁8号线三期初期共购置11列列车，列车将陆续抵沪进行调试，今年年底试运营。

/新浪网