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보도자료

한화리조트ㆍ한화콘도 법인회원권 구입, 비용 절감 효과 - 한화리조트




국내 최고 수준을 자랑하는 휴양리조트 한화호텔&리조트는 레저, 골프, 호텔, 푸드컬처 분야에서 업계를 선도하는 국내 최고의 종합레저 서비스 기업으로 국내 최초 콘도미니엄 건설을 통해 현재 전국에서 가장 많은 직영 콘도 체인 및 골프장을 운영하며 다양한 범주의 서비스를 제공하고 있다.

한화리조트 법인회원권은 임직원 복리증진을 목적으로 취득하고 업무와 관련된 자산으로 인정되며 부가세 환급 및 비용처리로 법인세 절감 효과와 복리후생을 목적으로 리조트, 콘도를 사용한 경우 소요 경비는 손비로 처리할 수 있다.

한화리조트 회원권 신규가입과 동시에 한화리조트 국내ㆍ외 13개 직영체인 설악 쏘라노, 해운대티볼리, 산정호수안시, 대천파로스, 양평, 평창휘닉스파크, 경주(에톤ㆍ담톤), 제주, 지리산, 용인베잔송, 백암, 수안보, 사이판 등의 골프, 스키, 워터파크를 회원권 하나로 즐길 수 있다고 밝혔다.

한화리조트는 현재 리뉴얼 다섯 번째로 270억 투입, 대대적인 리뉴얼 공사를 마치고 지난해 7월 1일 그랜드 오픈한 용인 베잔송을 새롭게 선보이고 있다.

또한, 한화호텔앤드리조트는 거제시 장목면 농소리 일원의 11만2396㎡에 사업비 약 2천억 원을 투자해 2018년 7월까지 거제 마리나리조트를 짓기로 했다. 이 리조트는 거제시가 관광인프라 구축을 위해 추진하고 있는 거가대교 관광지 조성사업의 핵심으로 꼽힌다.

법인회원권의 경우에는 부가세 환급 및 비용처리로 비용절감 효과와 임직원 복지를 동시에 해결할 수 있는 임직원 복리후생용으로 스위트형, 로열형 법인 무기명회원권 구입이 가능하다. 분양가는 무기명 1구좌 기준 스위트(23∼38형 이용) 등기제 2,900만 원, 회원제 3,050만 원이며, 로열(46∼59형 이용) 등기제 4,920만 원, 회원제 5,060만 원이며, 다양한 서비스와 추가 혜택 등을 포함한 제안서 및 견적서를 제공받을 수 있으며 다수구좌 구입시 여러 가지 특약조건이 주어진다.

한화리조트(한화콘도) 전 직영점을 회원가격으로 이용할 수 있는 것은 물론, 신규 가입 회원가로 적용된 객실요금에 추가 50% 할인된 가격을 1∼2년, 25% 할인 선택 시 2∼4년 동안 적용받을 수 있다. 워터파크, 아쿠아리움, 골프 등도 할인 또는 무료 이용 혜택이 있어 빠른 소진이 예상된다.

또한, 개인 회원을 대상으로 투룸 타입의 스위트 객실을 이용할 수 있는 분양 금액 1,450만 원(23일 이용)에 소유권이 이전돼 법적 보호를 받을 수 있다. 1가구 2주택에 해당되지 않으며 양도, 양수, 승계 가능하며 객실 회원요금에 추가할인 1∼2년까지 선택적용 된다.

여기에 워터파크 무료쿠폰과 조식뷔페 무료쿠폰에 식음, 골프, 아쿠아리움 50% 할인쿠폰도 혜택으로 받을 수 있다.

부담스럽지 않은 비용에 모든 이용 조건이 기존 상품들과 똑같아 지금까지 미뤄왔던 회원권 구입 시점을 가져 볼 만하다.

자세한 내용은 홈페이지(www.hanwha-resort.com) 또는 담당직원과 전화 상담(02-789-5458)이나 방문 약속을 하면 카탈로그 및 안내문을 무료로 받아볼 수 있다.(24시간 휴일 상담가능 개인·법인회원권 문의)

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김영훈 장관 "화물연대는 실질 노동자"…노동부 해석 전환에 노사판도 요동

데일리연합 (SNSJTV) 송동섭 기자 | 고용노동부의 화물연대 노동자성 해석이 사실상 전환되면서 노사 관계 전반에 걸쳐 파장이 확산되고 있다. 김영훈 고용노동부 장관은 최근 화물연대의 쟁의 행위를 "노동조합의 투쟁"으로 규정하며 화물차 기사들의 실질적 노동자성을 인정하는 취지의 발언을 내놨다. 이는 기존 노동부가 화물차 기사를 자영업자(개인사업자)로 보고 '노란봉투법(노동조합 및 노동관계조정법 개정안)' 적용 대상이 아니라고 판단해 온 것과 정면으로 충돌하는 것이어서 주목된다. ■ 핵심 쟁점은 '경제적 종속성' 이번 해석 전환의 핵심 근거는 '경제적 종속성'이다. 장관의 발언은 판례를 근거로, 계약 형식이 아닌 실질적 노동 실태를 우선시하는 방향으로 법 해석을 이동시킨 것으로 풀이된다. 법조계에서는 이미 특수고용직 노동자에 대한 노동자성 인정을 확대하는 판결이 꾸준히 나오고 있는 만큼, 이번 정부 기조 변화도 같은 흐름 위에 있다는 분석이 나온다. 화물차 기사가 사실상 단일 사업체에 종속돼 운행 지시를 따르고 있다면, 계약서상 '개인사업자' 문구와 무관하게 실질적 근로자로 볼 수 있다는 논리다. 이 해석이 굳어질 경우, 화물연대의 쟁의 행위가 법적 보호 범