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[ESG특집] 글로벌 기업차량 대전환이 한국 산업·자본시장·정책에 던지는 과제

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비영리 단체인 클라이밋그룹의 EV100 최신 Progress and Insights Report는 2025년 전세계 주요 기업 플릿(fleet) 가운데 70%가 신규 휘발유·디젤 차량을 구매하지 않았다고 밝혔습니다. EV100은 17년 출범해 30년까지 기업 플릿의 전동화를 목표로 하는 이니셔티브로, 현재 120여 개 기업이 참여하고 있습니다.이번 보고서는 140개 시장의 플릿을 분석했으며 EV100 참여기업들이 가입 이후 약 300만톤의 CO2e 배출을 회피했다고 집계했습니다. 보고서가 열거한 참여기업에는 AstraZeneca, IKEA(Ingka Group), GeoPost, BT Group, Maersk, Siemens, Coca‑Cola Europacific Partners 등이 포함된다.기업차량의 구매정책 변화는 단순한 소비 트렌드를 넘어 공급망과 조달의 구조적 전환을 의미합니다. 기업 플릿은 대량·예측가능한 수요로서 완성차 제조사와 리스사, 충전 인프라 사업자에게 안정적 매출처를 제공합니다. 글로벌 선두기업들이 내연기관 신규 구매를 중단하면서 완성차 수요의 한 축이 빠르게 전동차로 재편되고 있다는 신호가 분명해졌습니다. 한국 완성차 업계와 부품업체에는 기회와 과제가 동시에 찾아옵니다. 글로벌 기업 플릿의 전동화 수요는 전기차(완성차)와 배터리·전력전자·충전 솔루션 등 핵심 부품의 수요 증가로 연결될 여지가 큽니다.

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