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5월 10일 러시아 스푸트니크 통신사(Sputnik)보도에 따르면 후스눌린(Marat Khusnullin) 모스크바 도시건설 주관 부시장은 5월에 중국 철건공사(CRCC)가 모스크바 지하철 최초 역간 터널 건설공사를 시동하며 6월에 두번째 건설공사를 시작하게 된다고 말했다.
이에 앞서 보도는 CRCC는 모스크바에 3개 지하철역 및 역간 터널을 건설하게 된다고 말했다.
스푸트니크 통신사는 일찍 2017년에 모스크바 정부 뉴스처 소식을 인용하면서 중국 철건 홀딩즈 유한공사(CRCC)가 6m직경의 터널 굴착기 4대를 모스크바에 운송했으며 대략 500명 노동자와 기사들도 모스크바에 와 지하철 건설에 투입하게 된다고 말했다. 그리고 2017년 1월 25일 러시아 로시스카야 가제타(Rossiyskaya Gazeta) 사이트 보도에 따르면 보치카료프(Bochkarev) 모스크바 도시 건설국 국장은CRCC가 모스크바 엔지니어링 설계회사가 조직한 입찰경쟁중 승리를 하고 이미 계약을 체결했으며 지하철 환상선 남쪽의 ‘아미니예브스코예 소세(Aminyevskoye Shosse)’, ‘미츄린스키 프로스펙트(Michurinsky Prospekt)’, 프로스펙트 베르나드스코고(Prospekt Vernadskogo)’ 등 3개 지하철역 및 기차역간 두개 구간 터널 프로젝트를 도급맡게 됐다고 선포했다. 프로젝트 표시가격은 250억 루블(25억 위안 인민폐)인데 가 229.8억 루블(22.98억 위안 인민폐)가격으로 낙찰됐다.
보도에 따르면 이것은 모스크바 더 나아가 전체 러시아적으로 처음 지하철 시공중 도입한 외국 기업이다. 소련시대에도 없었던 사례이다. 주지하다싶이 중국인의 지하철 건설효율은 원근에 명성이 높기로 타국에서는 따를자가 없다. 2016년 지명 경전철, 모스크바 신축 도시 철도 및 지하철 이정을 합치면 78 km에 달하지만 여전히 중국의 뒤에 위치하고 있다.
보치카료프는 “현재 우리는 중국인 직업 수준을 볼 기회가 있을뿐만 아니라 그들과 함께 일하게 됐다.”고 표시했다. 그는 “이것은 새로운 기술, 새로운 경험 도입으로서 우리 나라 지하철 시공 수준 제고를 의미한다. 다른 한 점도 상당히 중요하다. 즉 산업경쟁 환경이 이미 형성된 것이다. 확실히CRCC와 같은 기업과 비교하는 것이 쉬운 일이 아니다. 그들은 30만 임직원에 자기의 실드 굴진기를 가지고 있지만 우리에게는 없다. 봄이 되면 그들은 곧바로 터널 굴착을 시작하게 된다. 계약에 따라 그들은 2017～2019년에 전체 공사를 완성하게 된다.”고 말했다.
모스크바 외환선 환승 지하철노선 전체 길이는 62.3km에 28개 역을 설치했다. 이것은 모스크바 지하철의 두번째 순환선으로서 2020년에 정식 사용하게 된다.
据俄罗斯卫星通讯社莫斯科5月10日报道，胡斯努林说，中国铁建5月将启动首条站点间隧道修建工程，6月将开建第二条。
据此前报道，中国铁建将在莫斯科修建三座地铁站及站点间隧道。
俄罗斯卫星通讯社2017年曾援引莫斯科市政府新闻处消息称，中国铁建股份有限公司将把4台直径6米的隧道掘进机运到莫斯科。除此以外，大约500名工人和工程师也将前往莫斯科从事地铁建设。
另据《俄罗斯报》网站2017年1月25日报道，莫斯科城建局局长博奇卡廖夫宣布，中国铁建日前在莫斯科工程设计公司组织的竞标中胜出，并已签署合同，将承建地铁大环线南端的“阿米尼耶沃公路”、“米丘林大街”、“韦尔纳茨基大街”三座地铁站以及车站之间的两段隧道，工程起标价为250亿卢布（1卢布约合0.1元人民币——本网注），中国铁建以229.8亿卢布（约合22.98亿人民币）的价格中标。
报道称，这是莫斯科乃至整个俄罗斯首次在地铁施工中引进外国企业，即便在苏联时代也未曾有过。众所周知，中国人的地铁建设效率远近闻名，他国无人能及。2016年，算上地面轻轨，莫斯科新增城铁及地铁里程78公里，但仍屈居中国之后。
博奇卡廖夫表示，如今我们不只有机会目睹中国人的职业水准，还能与他们共事。他强调：“这首先意味着新技术、新经验的引入，从而提升我国地铁的施工水平，另一点也相当重要，即行业竞争环境业已形成。的确，欲与中国铁建这样的企业比肩绝非易事，它拥有30万员工，拥有自己的盾构机，而我们只能从国外进口。中国人很快就会将盾构技术带到莫斯科，春天他们便会开挖隧道。按合同规定，他们将在2017-2019年完成整个工程。”
莫斯科的外环换乘地铁线全长62.3公里，共设有28站。它是莫斯科地铁的第二条环线，计划于2020年正式投入使用。
/新华网
