후난성 샹시 아이자이 대교

중국은 언제나 건축의 극한을 끊임없이 제고하고 있다. 아이자이대교(矮寨大桥)는 중국 후난성(湖南省) 중심지대에 위치한 철강 현수교로서 매체에 의해 ‘세계적으로 가장 아름다운 대교’영광을 부여받았다.

9월 27일 영국 데일리 메일(DailyMail)사이트가 ‘구름속의 차 운전: 중국이 1.7억 파운드로 1100피트 높이의 고가교 건설’이라는 제목으로 발표한 보도에 따르면 최근 방송한 한 단락 영상화면중에서 너무도 장관인 웅대한 교체가 남김없이 과시됐다.

구름속에서 차를 운전하는 모습을 과시하는 화면에서 중국이 1.7억 파운드(15억 위안 인민폐) 자금을 투입한 높이가 355m 에 달하는 기록 창조의  대교를 전시했다.

보도에 따르면 이 대교는 세계적으로 최고 높이에 최장의 산골짜기 현수교인데 이 대교의 범상치 않는 숫자가 이미 기네스세계 기록에 등재됐다.

아이자이 대교 메인스팬(main span)은 1176m이고 대교 노면 고도는 355m이다. 회색과 오렌지색으로 된 이 강철대교는 두개의 터널을 연결하며 대교를 통과하는 4차도(두개의 단일 방향의 2차도)는 주요 도시 차퉁(茶峒)과 지서우(吉首)를 하나로 연결하며 두 지역 내왕 운행시간을 지난날의 4시간으로부터 현재 한시간도 안되게 단축시켰다.

이 엔지니어링은 일찍 근 10년전의 2007년 10월에 벌써 건설을 착수했으며 건설공사가 2011년말에 준공되어 시공계획을 앞당겨 완성했다. 2012년 춘절기간 이 대교는 잠시 행인들에게 개방하고 후에 2013년 3월 정식으로 교통운영에 투입시켰다. 

다수 중국 국민들로 말하면 이는 확실히 매우 높은 다리이며 또 중국 건축 기적의 다른 한 상징적 표지로서 중국에서 맹열하게 발전하는 상태와 완전하게 부합된다.

이 대교는 현재 이 지구의 중대한 투자 프로젝트로서 그의 취지는 다산 성의 교통 체증 완화에 도움이 됐다. 후난성에서 도로가 협착하고 가파르며 또 매우 험해 차량들이 길고도 긴 용 몸체를 구성하는 것이 매우 평범한 일로 되고 있다.

아이자이 대교는 4차도를 설치하여 높이를 무서워하지 않는 행인들이 다리에 올라 경치를 감상하면서 보행할 수 있다. 대교는 저녁에 또 조명등 1888개를 켠다. 

이 대교가 머나 먼 지역까지 소문이 난것으로는 또 대교 아래측에 위치한 더항 먀오족 마을(德夯苗寨)로서 이 농촌 마을은 숲이 울창하다. 사람들은 다리 우에서 이 멋진 경치를 굽어 볼수 있다.

中国总会把建筑极限不断推高。矮寨大桥是位于中国湖南省中心地带的一座悬索钢桥。这座大桥被媒体誉为“世界上最美的大桥”。

英国《每日邮报》网站9月27日发表题为《在云端上开车：中国花1.7亿英镑建成1100英尺的高架桥》的报道称，宏大的桥体蔚为壮观，在最近播放的一段视频中尽显无余。云端行车——蔚为壮观的视频片段展示中国斥资1.7亿英镑（约合15亿人民币）、高达355米的创纪录大桥。

报道称，这座大桥是世界上最高且最长的山谷悬索桥，其不同凡响的数据已被记入吉尼斯世界纪录。矮寨大桥主跨1176米，桥面高度为355米。这座由灰色和橙色组成的钢铁大桥连着两条隧道，通过桥上的四车道（单向为双车道）将主要城市茶峒和吉首连在一起，来往两地的行车时间从过去大约4个小时降至现在不到一个小时。

这项工程学成就早在近10年前的2007年10月就开始动工了，工程于2011年底竣工，提前完成了施工计划。2012年春节期间，这座大桥暂时对行人开放，后于2012年3月正式投入交通运营。

对大多数中国老百姓来说，这是一座确实很高的大桥，也是中国建筑奇观的另一个象征性地标，它完全符合中国迅猛发展的状态。

这座桥被视为该地区的一项重大投资项目，旨在帮助缓解那个多山省份的交通状况。在湖南省，由于公路狭窄、陡峭且十分崎岖，车辆排起长龙是常有的事儿。

矮寨大桥设有四车道，不恐高的行人可走观景人行道。大桥在晚上还会点亮1888盏灯。

让这座桥声名远扬的还有：桥下方是德夯苗寨，那个村寨一片郁郁葱葱，人们可在桥上一睹壮美景色。

/ 人民网