데일리연합(월간, 한국뉴스신문) 주기범 기자 | 기후변화 및 지구온난화 등과 맞물려 탄소중립은 전세계 주요 해결 과제로 급부상했다.

이에 따른 신에너지 전기배터리 기술은 각국이 치열하게 경쟁 중이다. 특히 고출력 전기배터리가 필요한 전기트럭은 화재 위험성에 대비하기 위한 고도화된 안전장치 시스템이 요구된다.

미국과 중국의 기업들은 각국 정부의 적극적인 협력에 힘입어 친환경 글로벌 시장을 선점하고 있다. 이 가운데 국내 토종기업 새안이 30톤급 전기 덤프트럭을 개발하며 친환경 전기차·전기트럭 해외시장 진출을 본격화하고 있어 주목을 받고 있다.

특히 터널공사같은 대공사에 필요한 대형트럭을 내연기관 없이 전동화시킨 새안의 전기트럭은 탄소배출 부담을 획기적으로 줄였다는 평가다.

새안이 개발한 30톤급 굴절식 전기 덤프트럭 성능테스트가 5월 31일 전북 군산시 소재 건설기계부품연구원 종합시험센터에서 있었다. 이날 친환경 전기 덤프트럭으로서 배기가스가 전혀 배출되지 않아 터널 등에서의 작업에 적합하다는 평가를 받았다.

이정용 새안 회장은 “새안이 개발한 30톤급 굴절식 전기 덤프트럭은 매연과 소음이 전혀 없다"며, "연료비도 기존 덤프트럭 대비 뛰어나다"고 밝혔다.

이날 일본 TD리스社 관계자는 "터널 내 대형트럭이 배출하는 배기가스 문제의 해결을 위해 고민이 많았다"며 "꾸준히 친환경 전기화 중장비를 개발해온 새안의 기술에 관심이 많았고, 현장에서 직접 확인하게 돼 기쁘다"고 말했다.

실제로 테스트 현장에서 전기 덤프트럭의 정차 및 주행시 소음 발생이 적었다. 기존 터널공사에서 사용돼온 디젤 덤프트럭 대비 정숙성이 상당히 돋보였다는 관계자들의 반응이다.

한편, 새안은 지난해 12월 일본 TD리스社와 30톤급 대형 전기 덤프트럭 생산·수출 계약을 맺으며, 전세계 전기트럭시장을 석권할 준비를 마쳤다.

새안 관계자는 "내년부터는 양산을 시작하고, 우선 일본 TD리스사에 45대를 납품한다"며 "30톤급 굴절식 전기 덤프트럭을 일본 뿐 아니라 미국과 호주, 동남아 등 글로벌 시장에 투입하겠다"고 강조했다.